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    汽服连锁加盟是发财致富,还是被割韭菜?

    2024.02.02 | 润道 | 803次围观

    2023年途虎上市,2024年集群车宝倒闭,让人们不得不重新思汽服连锁是馅饼还是陷阱,如今的加盟门槛越来越高,从以前的免费,到如今的加盟费、保证金、设备款、装修费等已经动辄20万+,甚至100万+,有的连锁品牌加盟还要经过初审、一面、二面,还包括验资和考核管理经验、行业经验等等。
    更要命的是各大连锁品牌争着上市,对加盟商而言其实弊大于利,上市意味着更大的规模扩张,这就意味着身边就会出现同一个品牌的加盟商,加盟商的利润也会随之被摊薄。
    汽服连锁加盟是发财致富,还是被割韭菜?
    对于杀红了眼的品牌方而言,不断扩张又是必然的,瑞幸咖啡、蜜雪冰城、途虎养车、京东养车等,都在不断扩大盘子,用规模冲击利润,但也带来反噬,典型的就是正新鸡排门店从3万家,短短1年多就锐减到1.5万家,而库迪咖啡也从高度扩店变成了闭店狂潮。
    不是说品牌扩张就一定会伤害到加盟商的利益,而是有个“度”的问题,或者说一定会经历一段时间的阵痛,但作为加盟商,要看自己是否有陪跑的能力。
    比如单一城市的加盟店,如果品牌势能不足,在0-50家进去的时候需要一段时间“养店”,但在50-100家的时候,可能进去就直接能赚到钱,但在超过100家的时候,利润可能就会因为开店密集被稀释。不过如果资金能支撑住继续陪跑,等到品牌干掉对手,赢家通吃的时候,还会赚上一波。
    但很多中小加盟商并不具备这样的经济实力,他们是用身家性命拿出几十万或百十万,一着不慎就是万丈深渊再无翻盘机会,尤其是汽后市场这个赛道,做的就是周边生意,所有的新潮打法最终都要回归到服务,服务周边3公里的客户,高大上的各种模式都抵不过距离,新品牌层出不穷、产品同质化、品牌护城河低,谁又敢保证自己一定能跟对“大哥”,等到一统江湖的那一天。
    现在的品牌商收费的花样越来越多,包括品牌使用费、设计费、培训费、首次物料费、设备费、运营费等。更无语的是,以前的运营费是按年收取固定费用,现在大都变成了提点的方式,每个月要提走单店营业额的1-2%或利润的10%;除此之外,装修费用也越来越贵,设备迭代越来越快;甚至有的品牌商动辄更换品牌名称、VI形象、店面风格等。
    另外,以前的加盟合同大都以3年为有效期进行签订,但现在的合同期越来越短,有的品牌一年就要重新签订一次。如果加盟商没有通过品牌的考核,品牌就不会续签,你前期的投入也就打了水漂。换句话说,如今品牌给到加盟商的保障越来越少,成功支付的可能性越来越小,收割韭菜的花样却越来越多。


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    标签: 连锁创业
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