专访

    • 2个月前 | 润道 | 377次围观
      小李补胎:83家门店40万车主,如何管理运营?
      近日,小李补胎创始人李沅坤为润滑商情介绍了公司的发展,从2000年6月起步,2010年才发展9家门店,随后,进入快跑阶段,到目前有直营门店83家,客户有40万,团队有500人,这里着重记录他的运营策略。1、做小而美:聚焦郑州区域,不延伸涉足外区域,只做直营,保证服务水准,目前,店面大都是100平左右,每店配5-6位员工,有1-2个工位,一般选择高档社区或商业广场,就是车辆往来多的区域,轮胎出问题偶然性比较多,和小保养不一样。服务项目有:补胎、轮胎、店铺、定位、保养等,在补胎价...
    • 2个月前 | 润道 | 354次围观
      钛铂科技林福原:高品质机油,才有未来
      做品牌从来不是一个容易的事,在中国大大小小的润滑油工厂近万家,仅在售的润滑油品牌就不下6万个,一个包装油品牌,能做到年销上亿的品牌,是凤毛麟角,无数品牌多年来就徘徊在两三千万的规模上,而钛铂科技,却在2019年逆势成长,成功跨越亿元门槛。近日,润滑商情采访了钛铂科技总经理林福原。1、冲出重围:企业原来以配套为主,经过多年发展,发现配套市场有限,开始进军车用油市场,在2016年,推出高端润滑油品牌钛铂,公司通过赞助中国超级跑车锦标赛、打造Luker吉祥物、采用国际模特、升级企业...
    • 2个月前 | 润道 | 383次围观
      详解:统一润滑油【非常6+1计划】的背景和内涵
      随着润滑油市场进入下行阶段,品牌竞争趋于白热化,为了找到并留住客户,统一润滑油提出了“非常6+1计划”,润滑商情为你详细解读:1、渠道策略变化及配套解决方案。关于渠道策略变化有一个故事。三年前一个客户提出疑问,统一润滑油和国际品牌有什么不一样,我回答品质是一样的,差异在于Logo的价格。客户提出一个需求:能不能用最优成本的润滑油,加上我的Logo,以一个合适的价格向市场推广我的Logo。这就演变成统一石化如今的销售渠道:去品牌化和双品牌化。我们看美国市场,占有率最高的是独立品...
    • 2个月前 | 润道 | 363次围观
      嘉富力:新能源汽车崛起,润滑油液的盈利点在哪里?
      工厂这几年得到了国家很多的支持,国家推行了很多政策,比如专、精、特、新,包括“小巨人”等各种方面的政策。以前很多汽修厂把汽车安全这块业务丢掉了,因为生意太好太忙了,可能顾不到一个看似很小的项目,但实际上这是可以深挖的一个项目。大家都说行业寒冬,我也感觉汽修业面临着一些改变,现在各方面都对汽修行业有一定的冲击,我们的盈利方向在哪里?常规的保养,包括机油,洗车都变成引流了,每天大家都能听到99元小保养、199全合成机油,但盈利在哪里?我们看不到,可以看到的是竞争很激烈。这块的业务...
    • 2个月前 | 润道 | 367次围观
      零公里王玉萍:把服务打包成深度养护项目
      第一,零公里推出钢铁侠小铝罐、ZM系列高性能润滑油。与普通同等级别的油品相比,赛用油加入了性能添加剂,不仅为车主带来更轻快的良好体验,对车辆零部件的保护效果更好。零公里一直是高性能的追求者,钢铁侠蝎子版的高端摩托车用油,上市即受到赛用机车的青睐和选用;在养护品方面推出的特色除碳产品RPP具有非常高的聚醚胺有效成分含量和高效的除碳效果,上市即受到车主的高度认可和追捧,被网友称成为“网红除碳王者”。第二,做好B端营销。王玉萍认为,客户的第一认知是服务品牌,然后是产品品牌。“国内外...
    • 2个月前 | 润道 | 389次围观
      英联刘长伟:从轻品牌到重资产,为未来10年做准备
      中国润滑油圈进入2022年,在疫情、涨价两面夹击下,很多油圈的人说:润滑油简直不是人干的,下辈子再也不做润滑油了。据润滑商情统计,2022年润滑油调价函已经多达120份,很多企业调价幅度高达10个点以上,个别的达到20以上,而往年工厂扩建、新厂建设也少了很多。在这股寒流中,河南润英联却逆势而上,占地34亩的新工厂奠基,设计产能3万吨,预计将在年底竣工投产。为何在经济低迷,行业狭小的态势下,润英联反而投资建新厂呢?对未来又有什么规划呢?润滑商情采访了河南润英联总经理刘长伟。1、...
    • 2个月前 | 润道 | 341次围观
      澜途养车王增辉:油滤一体提升客户体验
      润滑油作为汽车后市场的易耗品,受到很多其他行业的青睐,作为滤芯行业知名品牌澜途,在2020年末进入润滑油圈,凭借独特的运作模式,引起行业关注。润滑商情采访了澜途养车总经理王增辉:1、油滤一体:澜途主打商用车滤芯,包括机滤空滤,单一产品浪费了渠道资源,澜途经过深入调研,选择了和滤芯更换周期一致的机油,“换机油,就要换滤芯”,这样,经销商为客户配送时,就能提高运营效率。王总说,现在柴油车换油周期越来越长,如果配套的滤芯不专门定制的话,超长使用周期内,滤纸过滤精度和使用寿命都达不到...
    • 2个月前 | 润道 | 377次围观
      蜂匠汽服雷兆军:帮助客户从4个方面提升
      润滑油品牌越来越多,蛋糕就这么大,市场越来越难做,品牌知名度越高,渠道商利润越薄,怎么办?渠道商有的换品牌,有的推出自有品牌,也有的开始全面转型。蜂匠汽服,则从渠道商转型为连锁运营商,创始人雷兆军从业30余年,他说:1、三个阶段:从目前来看,润滑油依旧无法脱离终端,电商、直播能卖油,但换机油,私家车还需要到门店,终端门店润滑油选择经历了三个阶段:选好卖的产品,大品牌知名度高,利润高,好推荐,壳多美在这个阶段开始崛起;随着大品牌市场占有率的提升,价格透明度越来越高,门店开始选赚...
    • 2个月前 | 润道 | 371次围观
      麒坪润滑油崔纪伟:产品+,营销-
      2021年润滑油价格垂直起飞,无数业外品牌涌入,而市场销售规模开始处于停滞,竞争越发惨烈,在这样的大环境下,一个品牌该如何发展呢?近日,润滑商情采访了润滑油企业百强榜新晋品牌麒坪润滑油,总经理崔纪伟说:1、产品做加法:行业竞争越激烈,企业越要寻求新的突围路径,崔总说:一般企业的做法是做加法,不外乎增加品牌、增加产品线,尽可能覆盖更多的目标群体,“看起来好像是,客户要的我都有,但反而失去了特色”,同时,也意味着和所有的品牌全面竞争,对企业的生产、采购、库存、耗材都是一个挑战,崔...
    • 2个月前 | 润道 | 366次围观
      路路达润滑油狄卫一:3大工厂沿海配置,覆盖8成区域
      OEM品牌越来越多,上万家润滑油工厂将何去何从?为来是否会出现专业的代工厂呢?OEM品牌如何选择代工厂呢?润滑商情采访了润滑油企业十强之一的路路达润滑油总经理狄卫一:1、品牌趋多:自2018年起,中国润滑油市场进入了存量市场,但润滑油品牌反而如同雨后春笋般涌现,和常理相悖,为什么会这样呢?狄总认为,大品牌价格透明度高,让渠道无利可图;而润滑油进入门槛低,10万20万就可以操作一个品牌,让营销人、经销商,甚至终端商都有了做品牌的可能,“这几年涌现的品牌,一些连锁机构、电商平台外...