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    2030年前,OEM代工将是润滑油企业的主战场

    2024.05.25 | 润道 | 922次围观

    在5月18日的天津润滑油协会年会上,润道学院创始人张金荣老师发表了题为《润滑油产能释放之OEM品牌崛起》的分享,张老师认为,在2030年前,中国润滑油圈OEM将全面崛起,这是趋势,是市场经济这一看不见的手在操纵。
    在2014年,企业注册资金无需实缴,催生了一批润滑油企业,很多企业注册资金动辄几千万,甚至过亿,随后,制动液不再强制许可认证,润滑油企业注册数量再次攀升,虽然2024年7月1日,注册资金必须在5年内完成实缴,但可以通过减少注册资金来调整,对润滑油企业注册量影响很小。
    2030年前,OEM代工将是润滑油企业的主战场
    而商标注册费用的降低,也使得润滑油商标数量指数级攀升,从我们润道学院注册商标费用来看,2012年时收费是一标1800,后来是1600、1200、1000…到2024年,主流的收费标准是480,一些注册量多的企业,大部分可以谈到400,而华为云、百度云、猪八戒的报价已经到了270这样不可思议的价位,要知道商标局收取的规费都是300,为什么能做这么低的价格呢,是他们可以提供服务器、设计等附加服务。
    那么,这只是OEM品牌崛起的必要条件,润道学院为什么敢断言OEM品牌会越来越多呢?是价格倒挂、降本增效两个外在影响力的粗轧。红喜力在2000年时,零售价是90-100,经销商进货价格是65以内,而如今,壳牌旗舰店上,日常价格是88,电商节是72左右,而经销商进货价已经接近70,这让经销商如何卖给门店?黄喜力2000年零售价在120-150之间,现在电商价格日常是128,节日时则是90左右。经销商不仅难以出货,更会被认为黑心商人。
    雪上加霜的是一些汽服连锁品牌,比如途虎,小保养价格是99,而机油则是壳多美,这99里面包含机油、滤芯、费用,而且还是SN/SP合成机油,而途虎也有自有品牌做底气;京东2023年推出震虎价,截至到5月份,每晚都有9.9特价抢购;虽然他们的门店占比不高,但在粉尘化媒体的影响下,实际建立了小保养的价格标准,也就是用小保养合成油做小保养,价格就是99,就如同今天的咖啡行业,9.9就是一杯的价格;打火机就是1块钱一个,全国如此。在这样的局面下,越是大品牌知名品牌,价格越没有操作空间,唯有自创品牌才有可能打破困境。
    随着技术的进步和物流的高度发达,以往包装桶、标签、纸箱的起订量都是几千,而现在,几百个甚至几十个都可以生产,一些润滑油企业干脆自建了包装桶车间,为客户提供点对点的服务,打造一个OEM品牌从以前需要百十万投入,到现在10万、5万即可操作,投入费用的减少,实际上改变了商业逻辑,从有钱人或超级经销商才能做,到现在人人可以做个OEM品牌,而市面上润滑油品牌数量,也从2012年的2万左右,攀升到今天的8万左右,可以说,稍微有点规模的经销商,都有自己的品牌,甚至一些规模门店,都有自己的机油品牌。
    当经销商、终端商都有了自己的品牌后,润滑油企业还如何招商,他们还想招商呢?以前的招商难,是谈价格、要支持、要政策,而现在的招商难,是无商可招。在产能严重过剩的今天,大部分企业的产能利用率不足1/10,想释放产能,就要从以前的招商,调整为OEM业务拓展,这不是做不做的问题,而是如何做的问题。大势如此,不是谁能改变的,至少,在2030年前,润滑油OEM代工,是每个润滑油企业都要正视的问题,早做早得利。


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    标签: 代工战略