2026中国润滑油厂商大会,油脂液厂商500+供应链30+【免费报名】…

价格 第2页

  • 2025.08.17 | 润道 | 3272次围观
    兔子喜欢吃胡萝卜,但钓鱼就要用鱼饵
    我曾经说过:大部分中国润滑油企业文化是没有的,有的,只有老板喜好。比如,老板喜好太极,那么,公司就会经常搞太极比赛;老板吃斋念佛,就会搞什么佛教文化,甚至树立雕像;老板爱好站桩,员工也要跟着来…在企业这个小地盘上,是龙你也要给我盘着,毕竟,打工人是生不由急,但对外,如何还这样,市场会教训你的。很多年前,有广东某企业找我们做服务,企业规模在广东居于前列,我们详细介绍会销模式,也就是采用邀约、看厂、攻单等,可以迅速招募经销商,但我们建议企业,放弃选定的铁罐包装,并提出了铁罐包装的...
  • 2025.08.09 | 润道 | 2807次围观
    产品定价无需看对手,根据目标客户来定
    产品研发出来后就要定价,而现在的定价不外乎两种:最简单的是参考竞争对手价格定价,比如壳多美卖100,我就比上不足比下有余,定价90;另一种是根据产品成本,加上一定百分比利润定价,生产成本60,算上返利、运费、佣金、广促和利润后,匡算出价格来。但这两种方式都不好:参考竞争对手定价,那么我们的产品就相当于被同行拿来做标杆,如果你的实力不如对手,那是不是就变得给对手做陪衬,把自己放在被动的位置;如果仅仅是加上一定百分比的利润定价,容易不伦不类,很难彰显自己的特色,也没有足够的操作空...
  • 2025.07.24 | 润道 | 2413次围观
    定价和产品成本无关,读懂了才是合格老板
    产品定价基本上就这几种:采用成本定价是最多的,就是成本80,加上预期利润,卖100;目标定价用的比较少,就是采用市面上的主流价格,然后倒推成本,再进行微调;也有的是采用规模定价法,比如预计能卖100万件,规模成本大约是80,然后提前锁定100的价格,典型的就是小米,用后期的平均成本,提前锁定价格,从而缔造了超值的口碑。不管哪种定价,可以说,产品成本是所有定价的基础,即使是小米,也是根据未来预期的成本,拟订出现在的价格,初期的亏损,用后期的利润来弥补。很多企业在市场推广中,也会...
  • 2025.07.21 | 润道 | 2738次围观
    润滑油和可乐一样,运营比产品更重要
    如今,还有很多润滑油企业对技术迷之自信,典型的表现就是说自己才有了什么技术,什么配方,但割裂的是,公司网站却宣传自己用进口基础油、添加剂,更让人疑惑的是,除了中石油外,似乎没有哪家油企具有研发实力,即使瑞丰、康泰、南方,他们的添加剂研发水平目前还稍微落后4大公司。这几年几大添加剂公司业绩突飞猛进,靠的不是技术推动,而是运营能力,尤其是在国货平替大背景下,润滑油企业需要平替来降本增效,性能相差不大,甚至持平,但价格低一半,对润滑油企业来说,能直接提升利润,当然优先选择国产。前些...
  • 2025.07.17 | 润道 | 1916次围观
    很多销冠的背后是低价、机遇,而不是能力
    很多企业的销售团队是没有价值的,或者是价值很低的。绝大多数人停留在低端的买卖水平上,所谓的买卖水平就是拿了公司产品,一转手再卖给客户,仅仅是一个没有任何价值含量的二传手角色。不夸张的说,至少6-8成的人员,他们之所以能够完成任务,与让渡公司利益有着密切的关系,与自身的价值创造能力关系不大。1、让渡利益。一个公司里的销冠,可能骨子里面就是一直以出卖公司利益为核心。最直接的表现就是不断的降价、让利、促销,一个本来看起来很有质量的客户,在他的手里就会莫名其妙的变成一个垃圾客户。价格...
  • 2025.07.04 | 润道 | 1867次围观
    想把产品价格卖高是对的,但我们的做法大都是错的
    现在属于产能过剩的时代,各行各业几乎都是如此,包括汽车产业,从2024年开始大降价,2025年价格战更是硝烟弥漫,而相关的润滑油行业,一样陷入价格战的泥潭,很多企业就开始琢磨着怎样提升产品价格,把利润提升一些,想法是好的,但很多时候做法其实错了。还记得钟薛高吗?2021年迎来高光时刻,但到了2022年夏天,因为火烧不化,成为热点,一只66元的钟薛高,迎来市场反转,随后市场开始崩盘,2025年3月,公司宣告破产。作为本土最贵的雪糕,钟薛高的高价是怎么做的呢?他没有像蒙牛、伊利、...
  • 2025.07.03 | 润道 | 1210次围观
    价格,很多时候是被销售人员自己压下来的
    几乎所有的客户都喜欢占便宜,没有一分钱动摇不了的忠诚,价格,是最大的竞争力。但很多时候,我们的价格不是企业主动调整,而是在销售人员要求下,不得不不断下调的结果,做老板的经常听到:某品牌某公司的价格比我们低,市场政策支持力度更大。可以说,没有家贼引不来外鬼!价格战也是这样。几乎内部的销售都是价格战的直接推手,每个销售从内心深处都有降价的冲动。因为一个客户机会非常珍贵,他怕丢失,怕客户不满意,怕被竞争对手抢走,所以降价就是最好的自我安慰。“你看我都降到最低了,连底裤都给你了,如果...
  • 2025.07.03 | 润道 | 1281次围观
    大客户难以搞定,你要搞懂这三点才行
    你想争夺对手已经占领的大客户是很难的,哪怕是挤进去都不容易,这需要一个漫长的时间而且变数很大。这并非是因为你的产品不行,你的价格不行,你的服务不行,而经常是,你给出了最低的价格、最优惠的条件、最好的质量,最大的让步,你也未必攻得进去。为什么会出现这种情况?最主要的原因就是,大客户的转换成本实在是太高了,从一个老供应商切换到一个新的供应商,这里面有很多环节,风险很大、代价很高,了解这些环节,对我们制定有针对性的销售策略,设计有效的反制手段意义重大。1、大宗、核心产品的战略合作,...
  • 2025.06.20 | 润道 | 1369次围观
    大客户或许是企业最大的价格杀手,要调整客户结构
    大客户大麻烦,在企业经营中,一个危险的思路就是认为大客户是最重要的,要全力以赴服务好大客户,其他的客户都要靠边站。这里的大客户主要是指潜在销量巨大的客户,这样的思路认为大客户更有实力,更有信誉,有更大的订单,会带来更大的影响,因此非常值得我们固守。道理似乎是这样的,但是大客户却是最大的价格杀手,因为订单量大,所以价格通常都非常苛刻,甚至低于正常成本,几乎就是赔本赚吆喝。另外所有成交的条件,特别是付款条件也是非常苛刻的,周期会非常长的,3+6甚至6+6,企业为回笼资金不得不贴息...
  • 2025.06.07 | 润道 | 1260次围观
    中国润滑油市场没机会了,谁说的?大把机会在这里
    从2018年起,中国润滑油市场进入下行态势,从2022年起更是不断暴跌,原因无他:技术进步推动下,换油周期不断延伸,柴机油市场主流换油周期已经到了5-6万,汽机油则提升到1万+;其次,新能源汽车包括混动车辆渗透率、市占率不断提升,机油群体越来越少了。像柴机油,有的品牌换油周期已经超过20万公里,而汽机油,在2024年已经有多个品牌推出2万公里换油周期的产品,2025年SQ新标准出台后,润滑油圈内的汽机油基本都亿2.5万公里为卖点。这个账很好算,比如,卡车换油周期2万时,一年换...