润滑油行业不行了，新工厂会越来越少？

润滑油行业从2017年开始进入存量市场，又从2020年进入萎缩市场，很多润滑油圈内的人都觉得这个行业要完蛋了，一些上游的供应商，比如包材、灌装企业也减少在在润滑油行业投入，其实，长期看确实是这样，但在短期内，比如5-8年内，润滑油企业反而会进入硬件上的全力爆发阶段。
我们知道，经济学上有一个规模效益的名词，就是规模越大，单位制造成本越低廉，当你产能低时，你的原材料要通过贸易商采购，他们要利润要加价，而且，来源不稳定，也容易造成产品质量的波动；当你有了一定规模后，就可以绕过贸易商，直接向厂家采购，就能把中间环节的利润节省下来，规模足够大的时候，甚至还会拿到账期，资金成本都减少了，货源更稳定。

当一个行业处于下行阶段时，企业比拼的是谁的成本能低于行业平均成本，这个时候，规模越大的企业竞争力也就越大，只有不下牌桌，才能有翻盘的资格，这个时候，润滑油企业就要想尽办法提升规模扩大产能，2020年后，为什么还有上百家新建扩建的润滑油厂，就是这个原因，而今后几年里，润滑油竞争越激烈，润滑油企业扩张的本能就越大，马太福音效益下，强者恒强，他们更有扩张的本能。瑞丰、雪佛龙、安美、箭牌等的扩张，很好的体现了这点。
这几年，在市场竞争、价格倒挂的催生下，越来越多的OEM品牌开始涌现，不乏年销过千万的品牌商，即使过亿品牌也有多家，对于年销3000万及以上的品牌，一年代工费就要百万，而且，旺季或行情波动时，订单可能会被挤压延后，不如自建工厂便利，虽然一次投资大，但租房怎么也不如买房踏实，2024年，仅无锡就有两个年销超过5000万的品牌，在安排建厂。
自己建厂最直观的好处是提升产能，稳定供应链，还能完成一些代工厂无法实现的生产任务。比如一些特殊产品，如果OEM，配方就有可能泄密，自有工厂能提高对核心产品生产的掌控力，提高产品品质；还可以进一步增强产品创新能力，新研发的产品能够在自家的工厂快速投产，快速测试、验证，还能够根据反馈及时进行工艺优化。在激烈的市场竞争中，不断推出新产品是确保品牌立于不败之地的不二法门，自建工厂的反馈速度当然比OEM快。只有自己亲自开过工厂后，再找润滑油厂分装，才能更好的把控合作细节。
从自建工厂的好处来看，不敢说10年，至少这5年里，还会有很多OEM品牌会自建工厂这既是工厂情节，也是现实的需求，正如小米，为了造车也开始自建工厂，元气森林也自建工厂，瑞幸咖啡也建立中央厨房，如今不少新品牌在诞生之初，都会选择以轻资产代工模式运营，一方面受制于资金，另一方面代工的方式也更为灵活。当新品牌在拿到融资或取得了不错的销量后，投资建厂虽然前期投入成本巨大，但效果依然显著。
想做一个百年品牌企业，摆脱内卷就要坚持长期主义，做那些看起来更像是“自讨苦吃”，实际上却是“难而正确的事”。 贸工技战略也是先生存后发展，华为就是这样走过的，先市场是对的，后工厂更是对的，润滑油工厂建设，这些年还会增加，不下牌桌，才会有翻本赚钱的机会，一旦下了牌桌，机不再来。