人为操作下,我们的经济周期虽然延迟,但依旧逃不过,2020年起,所谓的消费降级其实的经济下行悄然而来,润滑油消费量从缓慢下滑到快速暴跌,有技术进步推动,有国家政策影响,但润滑油消费量再也无法回到2016的巅峰,如今,润滑油品牌企业要做的不仅是如何发展,更要考虑如何活下去:
1、极致差异化。真正的利润来自没有竞争,只有极致差异化的品牌才能掌握定价权。所有行业在技术进步推动下,最后都会让用户无感甚至无效,比如时速300的汽车毫无价值,汽车最后竞争的是造型、安全、智能,正如今天的电脑、手机竞争的不再是核心的频率、通话,而是轻薄、手感、像素,润滑油发展到今天,底层的技术已经进无可进,竞争一定是功夫之外。
2、极致性价比。所有的行业到了存量甚至下行阶段,一定是通过价格竞争来洗牌,百年可乐就用3块的价格锁死了竞争对手,麦当劳也是用20的价格牢牢把控了快餐标准,瑞幸咖啡也用9.9把对手拒之门外,他们能做到“极致性价比”的基础是供应链能力,而供应链效力的前提是“规模”。有了规模,你才能做到“总成本领先”,你才有掀桌子的能力。
综合能力的考验,它包括成本的控制、效率的提升、组织的优化、运营的高效等等,价格竞争归根结底,还是供应链的竞争,我9.9有利润能赚钱,你9.9做不出来,甚至偷工减料都做不出来。所以,可乐、咖啡赛道没有假货,蜜雪冰城也正在初步成为价格杀手,真正的巨头,一定是:极致价格,我有利润,你却没有,而不是高高在上,吸引无数友商。
3、极致盈利模型。投资少、人员少、动销快、利润好,千万不要重投入,动辄需要几十万上百万,为什么这几年咖啡赛道火爆呢?是只需要投资20-30万,一些店中店甚至只需2-3万,而汽服门店为何越来越少,除了技术复杂外,投资大、服务多是主要原因。年销过亿的新晋润滑油品牌越来越罕见,就是几个人做周边市场就能做到1-2千万,但想再次扩大规模,就要投入更多的人力、运力、物力,反而降低利润率,得不偿失。
在价格下行的大环境里,想提升利润不外乎提升销量,降低成本,多渠道、多品牌、减人员、去渠道、用电销、做电商。某快餐连锁门店快速发展,其实是做了这些:店铺选择地下或边角,降低租金;采用轻装修,墙面干净、桌椅整洁,一切从简;顾客自助取餐、通过扫描餐盘自动计算金额,减少了人工;用餐盘用餐,餐后顾客自己放到回收处;店铺面积大都在百平左右,异形也可;固定菜肴每天不变,大荤小荤每周循环,几乎没有时令蔬菜,一句话就是:删繁就简。
中国高速发展的时代已经过去了,“不求最好,但求最贵”一去不复返,接受平价,习惯内卷,直面竞争,是我们中国润滑油圈内人面临的时代命题,今后所有人都要【习惯微增长,接受低毛利,学会赚慢钱】,这场战争不是闪电战而是持久战,主动或被动,乐观或悲观,价格战都不可避免,但只要不下牌桌,就还有机会。
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