2023年12月 第2页

1、商家内卷，消费降级的时代，必须顺应顾客的既要、又要、还要的需求。像沃尔玛的，既要花的少，还要过得好；像淘宝、京东都在跟进拼多多的“仅退款”，既要产品、价格好，还要如果不好就退款不退货。用户永远是收入有限，欲望无限。2、什么是超级买点？既要顾客感觉痛，又要顾客听得懂，还要顾客占便宜。小米的崛起就满足了配置一流，价格合理，软件丰富，成为了质价比的代表。3、如果你的产品没有门槛，属于淹没在友商看不见的那种，那声音就要有门槛。这个声音，要么是第1个说，要么是不一样的说，要么是更大...

十年前，汽车后市场并不存在价格战的现象，也没有形成很清晰的流量概念。流量和价格战在很大程度上跟随着互联网思维和资本投资进入行业，一方面，互联网打破行业信息壁垒，使得配件和服务价格更为透明；另一方面，互联网从业者跨界进入汽车后市场，直接带来了价格战的手段。2014年，大量资本进入汽车后市场，也由此掀起了行业的价格战序幕，无论是利用“1分钱洗车”的方式，还是“99元小保养”的方式，本质上都是用烧钱换流量，也就是所谓的抢客流。抢客流的核心逻辑是，行业本身不缺流量，而发起价格战的头部...

牙膏刚开始开发出来时，没有什么味道，顾客刷了等于没刷一样。后面，开发者在牙膏里面加了一点薄荷，刷完后感觉口气瞬间清新了，这就是可感知价值，薄荷对牙齿清新实际没有一点功效，只是让顾客有冠绝。买车不知道车的质量好不好，听一下关车门的声音，是砰还是咣，顾客感知这声音很厚重，于是觉得这车的用料扎实。买电饭煲，人们习惯掂一下内胆的重量，于是品牌商看到这个商机，把内胆的重量＋重，顾客感知这电饭煲品质过硬，就好卖了。以上是实打实的传递感知价值，那在没有亲身体验的前提下，如何表达呢？餐饮店，...

经历了不确定的2023，活着已经是胜利。对于企业来说，生意非常不好做；对于个人来说，工作和生存的重担，压得让人喘不过气来。生意、工作、生活，仿佛跟节气说好了，一同在过冬。2024，可能会更不好过：最严峻时刻已到来。面对严峻形势，务必调整好姿势应对：1、不折腾事，每一次的经济危机，具体诱因都不一样，但是背后的逻辑却相近，大概率是供求关系出现了问题。如今，全世界正处在一个周期性的低谷时期，近300年来，这个经济周期大约是80年左右，在这个时刻，最好就不要瞎折腾业务了，而是要收缩作...

LOGO是为了传播品牌，让更多的人去了解品牌，在设计中要切忌为了追求形式上的美观，在图形上将LOGO样式设计的过于复杂，忽视了品牌传播的初衷。1、文化禁忌，各个国家和地区都有自己特定的禁忌，日本忌荷花、加拿大和英国忌白百合、韩国忌数字4、美国忌数字13。我们国家是禁止使用类似国旗、党徽图案的。2、媒介禁忌，LOGO在后期会应用在不同的媒介上，当主要媒介较小时，LOGO图案上的设定要更简洁，以防止缩小后，LOGO模糊不清的状况，相反，大的媒介上也不能失真。3、人像禁忌，在标志设...

每到一个节日，微信圈都会被节日海报刷屏，还经常出现两张模板相同的海报，然后被其他群友@，是不是很尴尬，现在的节日海报甚至可以称为卡片节。能起到什么作用呢？不外乎品牌露出，加深印象，完成考核，但很多节日海报是套模板加logo的简单组合，这种节日海报真的没有必要做，与其浪费时间，不如多花些心思去设计更利于价值传递的作品上，除非是为了完成工作量或是做给老板看。做节日海报最重要的是文案视角，就是我们在写文案的时候，是站在谁的视角来写，你的文案是在对谁说话。这就像我们在写作文或者看小说...

润滑油品牌节日海报在选定文案视角后，在设计上还有很多固定的套路，其核心就是把产品、口号或logo嵌入进去，实现品牌的露出。1、产品拼图，就是把产品组合成各种图案，比如51、元旦等简单文字。2、文字拼产品形状，自己的瓶身其实是个不错的视觉识别符号，用文字云就可以实现。3、用吉祥物来做创意，目前润滑油品牌有吉祥物的不多，只有几个企业设计了吉祥物，也可以把自己的logo虚拟化。4、万年历形式的节日类海报，上部是产品或工厂图景，下部是日历。5、颠倒的创意，就是把产品做成倒影，或者解剖...

很多门店因为经营实力不足，想转型和改善现状，迫切需要厂家和品牌商的支持及赋能，从装修到产品，再到门店经营的方法论和工具等。同时厂家和品牌方为了扩大自己的销售渠道和终端销量，也以赋能门店的方式，绑定门店购买自己的产品。很多门店有这样的经历，结果就是轻信厂商的各种许诺和吹嘘，自己也没有最够销售产品的能力，最终造成损失惨重，甚至血本无归。在市场上我们经常听到，有一种合作叫业务来往，有一种关系叫合作共赢，有一种模式叫提升赋能，但是还有一种现象叫被负能。汽服门店对外服务的是车主，对内接...

国家出了政策，国内很多企业也在探索。但是，大部分企业不知如何下手，不知道如何核算碳足迹，也不知道找谁核算。在现有政策背景下，想要落地战略、顺利操作，以我们企业为例，企业业务和减碳策略要完全吻合，上游供应商、下游客户、政府都要认可和支持。我们的推进策略包括三点：第一，提供给客户的所有产品都是低碳，先从减碳、低碳开始，再到“碳中和”，比如给钢厂提供润滑油，在消费端就给客户提供低碳、减碳及“碳中和”的产品，工厂端也有“碳中和”目标，从2020年开始做，2021年“碳达峰”；第二，企...

中国废油回收是一个巨大的黑洞，所有废油必须由专业资质公司回收，并按危险品运输。如果卖给无资质方，要入刑。一些公司回收废油时，数据上还会弄虚作假，比如某单位1年产生10吨废油，但表格上只体现1吨废油。废油回收利用，而且无限次使用，对技术要求非常高，要看你的综合利用、再生再炼能力是不是够强。欧洲30年前就开始做这事，但中国利用率不高，这对我们来说是一个机会，未来我们投资，也会主要投向这方面。下一步，我们要建立智能回收，在我们的绿色低碳门店放废油回收周转箱，里面有传感器测水分，和环...