案例：柴机油包装尽量不要用方桶，除非和利润过不去

润道学院很早之前就说：柴机油的包装桶不要用方桶，因为增加成本，给客户添麻烦，但如今还是有企业逆流而上，当然也有自己的理由，那就是：内在的产品同质化，唯有包装创新一途。话是没错，润滑油发展到今天，核心功能已经进无可进，就好像现在的电脑、手机、汽车一样，内在的产品技术进步，对用户来说已经无感。
什么意思呢？如比，以前的汽车时速60公里，你推出100公里是划时代的进步，但你现在非要推时速300公里的汽车，有竞争力吗？几乎没有，因为，时速120-150已经难以把控了，除非地盘低、重，否则速度越快危害越大；同样，为什么到了2024年末，华为还在卖骁龙600、788G内核的手机呢？是因为，对大部分用户来说，这样的手机性能就够了。记得小米雷军说：小米要做的是产品是，能满足80%用户的80%需求，这也是我们润道学院一直强调的：任何市场都是金字塔结构，塔基市场才是最庞大的，而品牌，只有足够销量才能算得上品牌，否则，只是部分人的玩具，比如奢侈品。

那么，没有什么技术含量的润滑油，发展到今天，技术指标开始向环保蔓延，因为，润滑这个最基本的功能，和手机的通讯一样，已经是最基本的功能，这个时候，卖的绝对不是通讯，也不是润滑，一定是功夫之外的其它方面，比如外形、手感、体验等，对任何企业来说，包装创新是最容易见效的，多年前，诺基亚就以【科技以换壳为本】，如今，更是被各行各业发扬光大，茶饮、咖啡、汽车、手机、电脑、空调等等，几乎都在挖空心思怎么在外形上出新。
汽机油领域，2018年起金属罐再次被启用，不是创新而是复古，金属罐是2000年前的包装物，随后，2021年起开始流行山水、国潮、联名、昵称等包装，这是润滑油企业在没有技术创新下的无奈之举。而柴机油领域呢，中桶大都是圆形，虽然一直有采用方桶的企业，但大都操作一两年后还是换成了圆桶，原因很简单：方桶让成本费用增加，在润滑油利润率不断下滑的今天，用方桶简直是和自己过不去，方桶有这些弊端难以克服：
1、圆桶在采购时，可以20-30个叠放，而方桶只能和成品一样运输，本来一车可以拉4000个，但方桶只能拉200个，无形中采购成本就高了；
2、圆桶采工艺简单，但方桶几乎是一个整体，工艺要复杂的多，制造成本当然要高，多出来的成本自然是企业承担，本来18L的包装桶16块搞定，现在就要20+；
3、桶标粘贴也增加了复杂度，圆桶没有正反面，桶标怎么贴都没有关系，但方桶，就要区分正反面或前后，当然，有的企业干脆把4面都做成一样的内容；
4、稳定性上方桶差了很多，圆桶的底部正好和桶盖卡紧，而且，能嵌入1厘米左右，是否稳定，但方桶底部、顶部之间难以固定，这样，物流上就需要专门打包固定；
5、换油时也很麻烦，方桶的把手一般在顶部中间，这样才好拎取，但给卡车加油时，反而遮挡桶口，虽然可以用延长的加油嘴来解决这个烦恼，可这样做又增加了成本；
6、方桶没有二次利用的价值，像圆桶，用完后，卡友可以用它当容器，而方桶只能扔掉，当废品也不值钱，反而占用回收站的空间，什么是美丽小废物呢？方桶算得上。
当然，方桶也有好处，就是不容易涨桶、渗油，像圆桶包装，如果发到西藏或云南一些高原地带，由于大气压力变小，包装桶会涨起来，方桶就没有这个问题。除此，方桶好像就没有什么值得称赞的地方，而多出来的5块成本，对于一桶只有10来快利润的机油来说，你说重不重要？举例，CI机油现在的出厂价大都在230以内，扣除成本、费用，净利润不到10块，如果你采用方桶，除非你能把价格提升到240+，否则是画蛇添足。