品牌 第41页

2022年润滑油产品成本飞涨，很多品牌都在寻求更具性价比的调和厂，但润滑油、添加剂的价格几乎透明，想靠在原料上取得价格优势，大部分只能走降低原料品质这条路。也有的品牌想租赁工厂，但占地30亩的工厂，一般来说年租金都在200万以上，如果地理位置好的，高达400万也正常；至于自建工厂，周期长、审批难、招人烦。那么，有更好的方式吗？山东某工厂推出免收租金，按加工量计算的全新租赁模式，工厂整租给你，按你全年加工的吨数来收取租金，比代工更实惠，而且，整个工厂是你一个品牌使用。该工厂地处...

这两年各行各业都面临新的挑战，销量、利润对营销人来说是最头疼的两大问题，一些企业由于业绩下滑，就从销售人员下手，营销人被动创业主动创业的就多起来了，那么，自己做品牌如何找代工厂呢？我们看到很多人都直接放弃老东家的合作，而是找新的工厂代工，这样就能获得较好的价格，但品质如何就要靠今后市场检验了，有些赌博的成分，而一个品牌想发展，最重要的是品质稳定，而不是起起伏伏，给市场埋下隐患。如果从熟悉角度，当然是老东家的产品、人员最熟悉了，找老东家做代工，品质上更靠谱，但老东家会对员工有忌...

7月1日2022中国润滑油蓝皮书正式发布，内容涵盖了2021年6月至今的数据，总结了过去1年的动态和发展，对未来5年的趋势做了判断，并提出解决方案。润滑油蓝皮书有南京润道制作，从第三方角度对行业做的分析判断，是润滑油企业/品牌必备的运营参考，自2018年起，每年发布。你不敢规划几个月后的出行；不敢买夏天的新衣服，因为春天根本没怎么出门；汽车企业不敢继续生产，购买力下降；拍电影的不敢拍新片，影院没人；怕，大家都怕，都没信心；不做，或许能坚持下；做错，就是万丈深渊；第一篇：回顾企...

2019年就有人说：未来是困难的十年，2019是最好的一年。以前，出差无需顾忌，生产按计划走，而现在，别说做计划，就连明天都无法预期，多少展会、活动、只能见缝插针的举办，上海周边的润滑油企业，更是受到重创，有的遭受停工，有的物料不全，有的货物积压，一片愁云惨淡，作为最具实力的润滑油企业之一的路路达，是如何考虑并应对这个困境的呢？润滑商情就此采访了路路达润滑油副总经理兼销售总监张劼教授。1、疫情困境：疫情影响，俄乌战争是的原材料价格高企，2022春节后，第一天就是调价函，迄今，...

从2016年起，轻品牌越来越多，据润滑商情统计，中国润滑油市场上在售的润滑油品牌，从原来的1万多，到2020年达到了7万左右，而从事润滑油相关的企业，更是多达200万！这里面，除了润滑油企业同时运作多个品牌外，更多的品牌源自经销商、汽修店、局外者，尤其是电商、连锁、配件、流通等各路搅局者，更是让品牌更上层楼，他们网点多，起量快，价值高，比如，快准车服已经建服务站1500,营业额达到25亿，其中，润滑油板块年销量超5000万。一些大品牌的经销商，采取“替换”模式，快速占领局部市...

一些“砖家”到现在还鼓吹品牌集中化，动辄说中国润滑油品牌只有两三千，但现实却不断打脸！据润滑商情统计，这几年来润滑油品牌不减反增。2015年，市面上在售的润滑油品牌约4万，2016年约4.5万，随着连锁、资本、配件、渠道等业外人士的进入，2020年润滑油品牌达到新高：7万！可以说，中国润滑油品牌百花争艳，市面上这么多的润滑油品牌，经销商该如何选择呢？润滑商情自2017年推出首选品牌榜，从诸多品牌中遴选有潜力、有口碑的品牌，从最早的500个推荐品牌，到后来300个推荐品牌，到现...

OEM/ODM润滑油品牌越来越多，一些品牌运营商会担忧工厂有自己的品牌，工厂规模小，研发设备少，周转库房面积小，这些担忧，有必要吗？润滑商情请教了阿甘左总经理张弘池：1、自有品牌：国内大部分润滑油代工厂都有自己的品牌，单纯做代工的几乎没有，一些代工品牌担忧：自己的品牌会和厂家的品牌面对面PK，其实，一个品牌在市场上推广，所接触的终端，大部分用的品牌是“壳多美”，或者“城昆一”，没有几个亿的销量，大家计划是碰不到面的。就润滑商情了解，即使如今比较知名的康普顿、龙蟠，我们在跑市场...

7月18日，在南京润道组织下，35家OEM品牌商月约50余人参加了圣保路润滑油新工厂的观摩活动，3家品牌商提前莅临，其它距离较近的品牌商则自驾前来，这些品牌商里年销售规模高的近4000万，少的也在300万以上，年销售总量超过3.6亿。同期也是圣保路润滑油投产典礼暨经销商大会，整个活动有600余人参加，从品牌展厅、行政大楼、一号车间、控制中心、尿素单元、油脂单元、二号车间、立体库房，无不体现了最新的生产应用，据介绍产能分别是：尿素液10万吨，润滑脂5万吨，润滑油30万吨，是目前...

工业油销售到底比拼的是什么？品牌？价格？服务？在产品同质化的环境下，各品牌的差异微乎其微，甚至连价格也越来越接近，这个时候，功夫在诗外，比拼的就是服务了。道能科润滑油，从名不见经传，到现在声名鹊起，他是怎么做到的呢？润滑商情采访了道能科总经理陈兴勇。1、不怕脏累：润滑油市场已经进入了存量市场，在2020年疫情影响下，润滑油消费量更是下滑，“随着生产技术的进步，各品牌几乎站在了同一个起跑线上”，质量、价格、服务都趋同，但大品牌的服务工作很难做到精细化，工厂里面，工人只会添油、换...

据说，2020年4月份以来，网约车司机增加了50多万人，外卖骑手增加了20万人，据说，是很多企业经济不景气裁员，没有合适的工作，只有跑外卖、跑代驾。可代驾也不是那么美好。近日，润滑商情特意乘坐出租车，和司机再次交流，倾听他们的想法。1、收入减半：如今都到5月份了，但收入依旧没有什么改观。据司机介绍，以前单班收入都在500左右，但现在，还是200多，不到正常收入的一半，“2月份几乎没有收入，3月份最惨，扣除费用，收入不到2000”，4月份稍好，估计今后的几个月里，也不会有大的改...