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有个很残酷的笑话：2022年我们真是太难了，物业叫我交费用，银行叫我还贷款，社区叫我不要去上班，小区叫我别出门，安监叫我明天停工，客户叫我赶紧交货，供货商说价格又要涨了，物流说现在配送时间不确定，兄弟姐妹们我们该怎么办？虽然润滑油圈现在困难重重，但其实还大有机会，因为：1、机会多多：迄今为止，小包装润滑油品牌自统一曾经以13%的份额，稳定榜首，其后，在也没有份额超过10%的品牌，润滑油行业还缺乏一个真正的领导品牌，占有率超过22%才算得上初步夯实地位。2、价格重塑：2021年...

7月18日，2021中国润滑油品牌峰会在郑州银河酒店顺利举办，大会邀请了12位亿元企业老总，为与会嘉宾分享了市场运营之道。分享嘉宾们从渠道变革、涨价应对、小众产品、终端拓展，品牌模式、智慧系统、包装创新、决胜终端、市场分析等多个方面，做了全面阐述，作为以“营销、管理”为核心品牌峰会，已经连续举办了7届，随着市场环境的变化，品牌峰会也将进行重大变革。终端稀缺，利润下滑，润滑油企业跨越渠道，缩短流通环节将成为趋势，品牌峰会将从“明星分享”转型为以实操培训为核心的交流，面向群体也从...

2021年下半场已经开启，上半年涨价潮，调价函纷飞，半年下来，市场也算是接受了涨价，虽然压力依旧，但日子终究还是要过的，后面的半年计划该怎么做呢？先别急，先看看：你的产品升级了吗？有卖相吗？能卖出高价格吗？你的渠道能适应现在的环境吗？如何面对连锁的挑战？你找到蓝海市场了吗？是否还在润滑油圈里走不出来？你的产品全吗？有润滑脂、车用尿素吗？你知道变速箱油、制动液怎么操作吗？终端开拓越来越难，有什么方法能迅速开拓市场呢？产品越来越多，包装耗材费用逐年攀升，想精简却无从下手？……找思...

据润滑商情统计，国内润滑油调和厂设计产能超过4600万吨，而全球润滑油需求量不足4200万吨，可以说，产能严重过剩，在这个大环境下，鑫澳科技却投资2亿元建设了现代化调和厂，鑫澳是将如何面对市场，总经理赵群平告诉润滑商情：1、挖掘机会：中国润滑油产能过剩，这是事实，但产能却是不平衡的，一个是润滑油调和厂集中在沿海，尤其是山东、江苏、广东、河北一带，内陆地区有规模的调和厂很少；二是很多调和厂都有自己的品牌，在品牌打造越来越难的局面下，为更好的释放产能，开始接OEM业务，这样，很容...

一个市场进入存量阶段后，大都会进入品牌淘汰阶段，然而，润滑油行业的竞争却越发激烈，品牌越来越多，脱颖而出越来越困难，而作为润滑油包装供应商，宝音来发展越发壮大，占地30亩的山东工厂已经投产，逆境之下，宝音来包装为何能快速发展呢？润滑商情采访了宝音来包装总经理王学军：1、洞悉行业：作为润滑油包装供应商，宝音来一直密切关注行业的发展，“了解客户，才能为客户提供最贴心的服务”，王总认为，供应商不仅要满足客户的需求，还能引导、帮助客户。润滑油凭借易耗、高频，吸引了越来越多的玩家，但整...

过去的一年，对很多润滑油品牌来说是一个分水岭，一些没有实力的品牌，逐渐被市场遗忘，而有实力、有特色的品牌，反而获得了新生。作为泰国国家石油旗下的品牌，邦嘉润滑油在2020年有了突飞猛进的发展，润滑商情近日采访了邦嘉润滑油运营商总经理李喜：1、品牌对标：李总以前有自己的品牌，但小微品牌上下挤压，经营受限，价格上卖不到“壳多美”的水平，成本上没有“城昆一”的优势，只能夹缝求生，为此，公司在2018年和邦嘉开始接触，2019年9月份引入新股东，开始试点推广，随后，在疫情影响下，直到...

从2018年起，中国润滑油品牌峰会在润滑商情10多年大数据的支持下，推出了“中国润滑油企业百强榜”，我们从全国近万家企业里面，根据企业规模、产能销量、市场口碑等多个方面来梳理，每年整理一份百强榜。2018年进入百强榜的门槛是年销6000万，随后几年的榜单入围标准逐步提高到2019年的8000万，2020年的1亿，而2021年的入围门槛将超过1.1亿，该销量仅统计包装油，含工业油、船用油、摩机油、车用油等，但不含基础油或非标油销售。销售数据来源有多种：润滑商情每年都会大量走访市...

2020年统一润滑油在大环境影响下，不仅没有下滑，反而比上年增长17%的销量，统一能逆势增长，离不开其“抢跑公式”，具体内容是什么呢？润滑商情特别采访了统一石化CEO李嘉，为您解析“抢跑公式”：1、6大支持后台：品牌投入，大投入才有大产出，2020年，统一石化投入了2.4亿做市场推广，和汽车俱乐部、赛车队、拳击赛等合作；产品迭代，没有完美的产品，只有不断迭代创新，产品才能越来越好，统一有专门的设计、推广团队，2020年，几乎所有产品线都进行了品质、包装升级；专业技术支持，公司...

2020年市场难做，但几年过后，你或许会说，2020年仅仅是个开始，因为，在当前处于存量市场的润滑油行业，今后，面对的是市场持续萎缩。一些企业在润滑商情年末的“百家企业访谈”中吐槽说：1、产品矩阵：在以前，推出一个新品牌，就能增加千把万的销量，很多企业甚至有七八个品牌，但到了2020年，这个套路完全失效。产品越多，耗材越多，精力越分散，没有重点产品，不能聚焦用户，只能靠随机性销售；一些新兴产品，石墨烯、生物基机油，或许是趋势，但没有一家能做到千万级销量的。或许，最终还是要回到...

岁末，润滑商情启动“百家企业访谈”活动，在交流中，很多企业表示：2020年市场艰难，但仅仅是困局的开始，2021将更加艰难。1、柴机下滑：柴机油不仅面临诸多品牌竞争，更被整车厂推出的“全包”服务打的无可奈何，很多商务车提出20万公里机油免费，或者3年免费用机油，润滑油厂家只能面对出保车辆；而机油的升级换代，更是双刃剑，从2万公里换机油，到现在的15万公里换机油，是的机油消耗量剧减。虽然2020年商务车销量创造新高，但依旧无法和机油品质提升造成的下滑相抵消。2、卖点难挖：在以前...