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润滑资讯
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中天石化与合力集团深度拓展合作关系
2023.08.06 |
润道
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为深度拓展合作关系,2023年2月17日下午,中天石化集团董事长高晓谋带队前往安徽叉车集团总部交流会谈。安徽叉车集团有限公司党委书记、董事长杨安国,安徽合力股份有限公司副总经理张应权、资材部部长童冰岩等领导热情接待。杨安国董事长对高晓谋董事长一行来访表示热烈欢迎,充分肯定并感谢中天石化提供的优质产品和服务。高晓谋董事长详细介绍了中天石化公司的基本情况、突出优势和未来发展规划。历经多年发展,中天石化已由当年的行业“追随者”成长为今天的行业“领跑人”。如今,公司拥有业内一流的研发...
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润滑油行业【反向收购】现象,将越来越多
2023.08.06 |
润道
| 763次围观
市场比工厂更重要,我们很多人知道这句话,以往,能做到的寥寥,但这几年,轻品牌运作理念获得了越来越多人的理解,把资金投在工厂上,是难以变现的,而投放在市场上,却能带来真金白银的收益。一些运作好的OEM品牌,已经成为工厂的支柱,甚至被OEM品牌反向收购。山东的刘总,从做一汽机油开始,挣到真金白银后,推出多个品牌,用靓丽的包装,不同的品牌背景,几年下来,总量近亿元,而代工厂自身品牌发展不利,在前几年,刘总入股代工厂,并成立股份公司,在做好自身品牌的同时,通过股份公司承接对外OEM,...
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OEM润滑油品牌如何找代工厂
2023.08.06 |
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| 794次围观
润滑油行业消费量不断下行,为了市场份额,虽然制造成本不断攀升,但机油零售价不仅没有同步上调,反而一路下行,更有猫虎狗连锁势力把机油当成引流产品,直接拉低了机油价格水平,在这样价格倒挂的局势下,越是大牌经销商越是无利可图,自建品牌成了必选项。打造自己的品牌,从贸易商向品牌商转型,就要找合作的润滑油代工厂,目前来看,找代工厂的途径大概有这几种:找供应商,直接找自己原来代理品牌的工厂来OEM,是最快捷的,而且,对工厂对品质也相对比较了解,这是最优方案,不过,我们国人一般都过不了心理...
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润滑油OEM客户开发途径知多少?来OEM对接会
2023.08.06 |
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| 694次围观
随着经济下行,润滑油消费量再也难以恢复曾经的荣光,产能过剩已经是不争的事实,更让润滑油企业头疼的是:润滑油连番调价后的价格倒挂,催生出越来越多的润滑油品牌涌现,经销商自立品牌越来越多,经销商越发稀少;而猫虎狗不断攻城掠地,途虎2022年末工厂店已经超过4500家,全国性地方性连锁近7万家,在40万家门店中占比近2成,未来,连汽修厂都成了稀缺的。渠道、终端都成为稀缺,润滑油企业的销量在哪里?当然要从以前的招商卖自己品牌的机油,要转型成为这些品牌商们提供OEM服务了,那么,代工市...
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第4届OEM/ODM对接会7月7-8日江苏常州举办
2023.08.06 |
润道
| 687次围观
2020年起,中国润滑油品牌数量全面增长,据了解,截至2022年末,市面上在售的润滑油品牌多达7.5-8万左右,这里面有很多是经销商、整车厂、配件商等创立的品牌,包括滤芯、电瓶、轮胎甚至一些门店推出的品牌。尤其是在2022年出现了价格倒挂:润滑油出厂价多次提升,而零售价在下行态势的压力下,反而不升反降,尤其是知名品牌更是凸显,壳多美、城昆一品牌经销商大都推出自有品牌。在市场竞争空前激烈的情况下,加石油正式退出中国,随后,2023年独立的润滑油品牌胜牌正式出售,韩国GS移交给路...
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工业油品牌OEM少?谁说的,是你没有找到突破口
2023.08.06 |
润道
| 875次围观
车用润滑油OEM品牌如同雨后春笋,目前市面上在售的润滑油品牌近8万,而其中90%以上是车用油,而工业油OEM品牌极其稀少,为什么会这样呢?1、单小量小:工业油品种数量繁多,仅仅一个齿轮油,就分几十种;而最简单的液压油,也分无灰、抗磨、低锌等型号。产品种类多,意味着单品需求量小,即使作为工业油半壁江山的齿轮油、液压油的代工,也并不容易。不像车用油,就是几个等级,两三种粘度,都有标准的配方、规格,不仅生产相对简单,即使原材料进货也便于集中采购,从而降低成本提升品质。工业油,尤其是...
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OEM品牌东奔西跑找代工厂,太LOW了
2023.08.06 |
润道
| 849次围观
一个数字你可能不相信,那就是现在市面上在售的润滑油品牌多达7.5万!怎么可能?但这是真相,除了油企【一厂多牌】外,品牌最大的来源就是渠道商,包括油品商、配件商、轮胎商、电瓶商,大都有自己的品牌。渠道商就像保姆一样,孩子大了,就不一定还是自己看管,唯有自创品牌,才能保证不时之需。一些大品牌的经销商,就是由于被取消代理资格,业绩一落千丈,在代理品牌期间,慢慢培育自己的品牌是大部分人的选择。龙蟠原来做莱克省代,逐步成就自己的品牌;零公里出身一汽,如今在汽机油市场表现出色;领航做壳牌...
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OEM小客户事多不赚钱,大客户到哪里找呢?
2023.08.06 |
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| 1011次围观
截至2022年国内大大小小的润滑油调和厂有近万家,不算壳多美、双中公司,仅占地超80亩的润滑油厂就有100多家,占地50亩的近200家,30亩的润滑油厂超过300家……至于作坊式企业,更是多如牛毛,据《润滑油蓝皮书》统计,国内润滑油厂产能超过5000万吨,设计产能更是天文数字。而据估算,2022年润滑油用量约420万吨,可以说无数的润滑油调和厂处于产能过剩阶段,残酷的市场竞争下,一个品牌的崛起越来越难,早几年前,每年都能涌现出几个亿元品牌,如今三四年来,新晋亿元品牌为0,正如...
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2023年新建扩建润滑油工厂近百家,产能释放到何处?
2023.08.06 |
润道
| 734次围观
3年疫情经济受挫,很多人这么认为,如果告诉你,就在这3年里,中国润滑油圈却新增润滑油调和厂、尿素生产厂、添加剂制造厂多达150家,你是否吃惊呢?但这是事实。据《中国润滑油蓝皮书》统计,3年里,仅新建润滑油调和厂就有30多家,截至2023年1月31日已经投产有方川润滑、东风嘉实多、富兰克、飞鲨等,将在6月份前后投产的有圣保路、安美、万祥、世纪龙海、埃索、高科先锋、路必通、硕力、超滑、英莱壳等润滑油企业,其中,以车用油为主,工业油占比较少,其原因是工业油占用设备、库房较少,而车用...
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经销商自创品牌,找润滑油代工厂的误区
2023.08.06 |
润道
| 729次围观
大品牌大烦恼,尤其是这几年,成本上涨,价格透明,大品牌的经销商几乎无利可图,很多经销商要么惜售,要么开始打造自有品牌,更有的经销商联合起来,共同打造合作品牌。那么,经销商自创品牌时,找什么代工厂合作呢?从目前来看,大部分经销商都会选择远离自己销售区域的工厂来代工,找自己代理品牌的工厂代工的,更是罕见,其实,这是给误区。找外地代工厂,是经销商担心终端、车主忌讳,其实,这只是近乡情更怯的心理而已,车主才不会看机油产地呢,只有终端才有可能过问,但他们更关心质量稳定、利润空间,只要你...
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