战略 第23页

随着国际润滑油品牌不断进入中国市场，国内润滑油市场竞争更加激烈，加上国际原油价格波动较大、金融危机加剧蔓延，给玉柴润滑油市场推广带来了严峻的挑战。为此，玉柴高润公司调整战略思维，提出了“提升服务渠道，体现根系价值”的总体经营思维，坚持“机、油合一”的研发思路，抓住国家推出政策强制使用国3发动机的绝好机会，利用“玉柴磨擦与润滑研究所”的研发平台，针对不同功率、不同排放级别的内燃机润滑需求，精心研制推出了“悍虎”系列服务体系专用油。——这是玉柴悍虎上市的官方新闻稿，分析其说法，就...

我们润道一直认为，战略其实很简单，就是对未来的一个取舍，哪个该做，哪个放弃。但我们发现，很多企业却在摇摆不定，难以突破。战略是面向未来的，你的企业今天的成就，来源于你三年前的决策，你企业三年后的结果，取决与你今天的决策，这就是战略。战略不是解决今天的问题的，战略是帮助你解决明天的问题的，哪些等企业出现了无法解决的问题，才采取制定或依赖战略的企业，根本不知道战略的真正价值。当业内某个媒体看到我们推出《润滑油品牌》系列的时候，就想模仿，但却不知道，为了这本书，我们已经努力了10年...

1、资源企业做战略：资源企业是指不用担心上游资源控制，同时在目前的市场中有较大份额的企业，这类企业主要是长城、昆仑、美孚、壳牌等资源性企业或品牌。这类企业在市场运作中，润滑油产业是出于对公司整体产业设计考虑，一般处于企业自身体系长远发以及战略发展需要而涉足的，更多偏重于企业战略、品牌，所以这一类企业在市场运作中表现出来的一个显著特征是：并不计较一时得失，并且是有步骤和方阵的在完成自己的产业布局和行业布局。在市场中也表现较为强势，这类企业，按目前的行业实力和阶段来看，是真正具备...

随着价格战愈演愈烈，众多中小润滑油厂家出局，车用润滑油市场逐渐走向美嘉壳与其他品牌的二元化格局。我国车用润滑油市场的发展过程，是伴随着乘用车从公车时代进入千家万户而发展的，具有高度的政策导向性。2000年十五届五中全会鼓励轿车进入家庭，并不再硬性要求国产化。这一年作为乘用车市场分水岭，开启了中国连续十几年轿车增长的故事。车用润滑油作为汽车离不开的伙伴，自然也在这一年从OE配套端向售后市场端布局，越早布局的品牌越先享受汽车后市场的爆发。车用润滑油自由市场历经20年发展，逐渐形成...

1、更需要关注产品质量稳定度：大家都知道，咱们的民营企业，添加剂公司就是研发中心，张三、李四的添加剂倒在基础油里面就是成品了；至于谁好、谁坏，没那能力去验证，也没那时间。但这种路数未来是没出路的，只有和别人PK价格，也导致了大量的民营企业在低端市场厮杀。润滑油行业有句很牛的话，再牛B的台架也不如实车，这一点其实是可以给各位开窍的，这也是小米得以成功的思路，从几万台的数据测试中得到真实的产品应用结果，再反馈、再调整。国外的那些标准都是国外的发动机，中国的独特特性的发动机油产品从...

统一润滑油的成功已经成了神话，但千万别迷信，他们当年全是为了生存，在当时遇到几个亿规模的瓶颈时，就考虑如何提升销量，各种杂志广告都投放过，就央视没有做过，然后就心一横的赌一把，“大不了从头再来”，然后，后面的情况你就知道了。其实这就像狭路相逢勇者胜一样，我们不知道前路，唯有尝试。所谓的战略全是扯蛋，要么是事后诸葛亮。为什么这么说，都说毛泽东是战略大师，其实老毛去陕北，完全是偶然从废报纸得知刘志丹在陕北混得不错，兵强马壮，就开始带队伍过去，但过去后，生存空间狭小，就考虑西征，结...

市场如蛋糕，想扩张就需要锋利的产品尖刀，这把尖刀越锋利，切割市场就越快。当年壳牌通过劲霸C切下了柴机油市场蛋糕，嘉实多凭借嘉护、耐磨宝撬开了市场，后来还有变速箱油等产品从市场脱颖而出。至于苹果靠一款手机打开市场，小米也是靠一款产品崛起，可以说，大单品是战略也是战术，集中全部力量于一点，迅速爆发，那么，什么才是真正的大单品呢？1、“大”是门槛，是指标：大需求，大品类：大单品要能真正解决大部分用户的任务，满足大部分用户的需求，这就要求大单品其所在的品类市场足够大，几乎接近成熟。需...

对于润滑油品牌我们已经很少直接点评了，免得企业看了不舒服，但2020年非常状态下，还有很多企业做非常的事情，让我们不得不说，比如说玉柴马石油。在2019年12月初，玉柴马石油发布了5年战略规划：首先依托玉柴马石油自身的优势和基础，到2022年达到第一阶段的目标，即由12.5亿元到25亿元；接着，到2024年，玉柴马石油将借助资本市场达到第二阶段目标，即由25亿元到50亿元的快速增长。1、目标遥远：这个宏伟目标，几乎是天方夜谭，为什么这么说呢？如果你关注新闻，你会发现，早在20...

2020上半年一些润滑油企业还没有感觉到危机，甚至觉得发货量比往年还高，却忘了，这是两个月没有开工，终端逐渐复苏所带来的，并不是润滑油消费增加。润滑油市场的真相是：物流运输乏力，车辆进场台次减少，换油周期大幅延长，润滑商情编辑专门调研了出租车、网约车行业，大部分的出租车司机把换油周期，从7000公里延长到了1万公里，而网约车司机，迄今日流水还在500左右，还没有达到去年的日均600。而据终端反馈，私家车进场台次也大幅度减少，“自驾游少了，人们不跑长途，就是上下班”，而单车消费...

在新冠肺炎影响下，2月份，多加润滑油企业推出了健康清洁产品：龙蟠率先推出免洗洗手液、畅销抗菌卫士、空调除菌套装等产品；统一则推出CleanGuard品牌，生产消毒液；安美则推出乙醇酒精、洗手液、消毒液、车间重油污清洗剂、机床黄袍清洗剂、除臭杀菌剂等6大产品。一些润滑油企业看到后，觉得这就像救命稻草一样，在这个寒风凛冽的2020年，健康产品是一个转型路径。其实，大可不必这么开心，因为，现在的热闹是个假象！当年的非典，板蓝根断货；如今，新冠肺炎，让口罩、酒精、84断货；但非典过后...