找品牌、做代工,就选【中国润滑油企业百强】,靠谱!

价格 第28页

  • 2023.08.19 | 润道 | 1000次围观
    润滑油品牌没有高端之说,高处不胜寒
    近期仔细留意了一下行业关于运作高端品牌的一些新闻、策划和活动。“高端品牌热”好像已经开始在行业蔓延开来。这种变革是否真正适合企业、品牌甚至这个行业呢?任何企业或者品牌的发展必须面对两个看似矛盾的问题即变革与坚守。如果把定位或运作“高端品牌”看成是企业的变革,那么这种变革,是否存在方向的问题,或许更应该坚守。高端品牌具有长期较高的价值和品质,相对于同类产品价格较高,消费群体也是定位消费质量较高者。在消费的过程中,消费者并不关注产品本身的物质形态,而是商品所体现的意义,如LV的包...
  • 2023.08.19 | 润道 | 1115次围观
    中国润滑油圈高逼格的销售策划
    润滑油市场必须来一场高逼格的销售策划,让消费者买买买!润滑油市场发展到今天,销售圈的朋友自然有不少感悟,大家肯定有这样的见解:质量越好的产品越好卖?NO!价格最低的产品最好卖?NO!渠道最广的产品最好卖?NO!广告最多的产品最好卖?NO!既然从产品本身很难破解,那就将目光转向消费者的购买动机。消费者为什么购买这个产品,而不是购买那个产品,决定他的行为因素是什么?过去,营销策划=赵本山卖拐=大忽悠;如今,润滑油业界重新认识了这个概念,基本上还原了“策划”本质,这也叫语言的漂白与...
  • 2023.08.18 | 润道 | 1000次围观
    价格高低,和品牌高端低端有关系吗?没有
    举两个例子,可口可乐的品牌力之突出、品牌资产之雄厚毋庸置疑,它的价格在数年间也经历过几次动态调整,但是大家都不太会把它的价格调整和品牌形象关联起来,可口可乐就是快乐水,价格和品牌是非常独立的两个体系。再说喜茶,喜茶在品牌营销上也做到了公认的优秀,但当喜茶做出价格调整的时候,却掀起了许多关于“降价到底会不会损害品牌形象”的争议。这些固然也和价格调整的幅度、宣传策略有关,但是二者之间有一个共同点——即,在价格调整给消费者带来的观感上,品牌是不太有主导地位的。像特斯拉从2022年起...
  • 2023.08.17 | 润道 | 1268次围观
    傻瓜才降价,降价的是傻瓜!到底谁是傻瓜?
    经典营销学说:如果价格足够低的话,傻瓜也能去做营销。市场营销的目的是,避免把价格当做竞争的武器。多少经典西方营销学理论都严厉警告:降价,是最昂贵的市场营销策略;降价,就是“饮鸩止渴”。保持低成本是生产部门的职责,而保持高价格,则是营销部门的职责。“如果降价就可以,还要营销部门干什么。”但是,2022年以来,特别是2023年,一些老板心里,都一直萦绕着以下三大问题:降不降价?如何降价?营销部门怎么裁员减成本?为啥?大家应该心知肚明。2023年2月“强推低价”的刘强东,也不是白做...
  • 2023.08.17 | 润道 | 1299次围观
    动销核心:用户不是买便宜的,而是占便宜的
    产品卖不动怎么办?降价!做广告!只要是一个正常人都会这么想,因为这是常识。如果营销就是这么简单,营销还是一门学问吗?常识是“公共知识”,“1+1=2”就是常识。常识只是让你成为正常人,不会产生竞争力。常识会让你走进“合成谬误”的陷阱。最典型的合成谬误就是“丰收悖论”;一个农民丰收了,收入会增加,当所有农民都丰收时,价格会下降,收入可能反而下降。前两年养殖户看到猪肉价格高涨大量养猪,以为会赚大钱,结果都这么做的时候,就造成价格下滑,赚钱还是和以前差不多。合成谬误反映在营销上就是...
  • 2023.08.15 | 润道 | 996次围观
    销售最忌讳的是,谈判开始就让步
    一开始就作出了让步,日常生活中我们会经常去买衣服,某天,你到一家店里去买衣服,看到一件上衣,自己很满意,标价是580块,我们中国人都喜欢讨价还价的,这个时候杀价已成为自然而然的事,如这时你问那个卖衣服的小妹,说:美女,这件上衣,300块我就买。那个小妹眼睛眨都不眨一下回答你说:好,卖给你吧,那边去交钱。你会怎么样?肯定想:上当了,应该多杀点,这衣服也就值150块。于是,你就趁着付款的时间逃了。我们换个位置再思考一下,如你是卖衣服的那个小妹,客户眼睛眨都不眨一下就买下来,你也会...
  • 2023.08.15 | 润道 | 1336次围观
    中国汽车产业的竞争,只能打价格战吗?是的
    从彩电、空调,到日化这些传统行业,再到电商平台、智能手机这些相对新兴的行业,包括燃油车,价格战从来就不是新鲜事。价格战,是通过卷成本来获取更多的市场。汽车行业2017年和2019年的价格战,两轮降价潮带来了行业洗牌。相较2016年,到2019年末,德系、日系份额提升10%,韩系法系份额下降4%,美系份额下降1%,自主为合资让出了5%的份额。2022年我国汽车行业销售利润率仅有5.7%,在下游行业处于低利润水平。2023年的价格战必定会侵蚀整个汽车行业的盈利能力。规模小的车企、...
  • 2023.08.13 | 润道 | 1124次围观
    润滑油降价是出路还是死路?向死而生
    2008年的润滑油市场可谓是惊心动魄,基础油价格一度上涨的带来相关成本飞涨,雷曼兄弟东窗事发,国际油价兵败如山倒,最近一段时间大家担忧的、关心的话题:润滑油价格什么时候降价?会不会降价?经销商进货还是再等等?润滑油降价是出路还是死路?在此简单谈一下我个人对近期价格的看法。美国的次贷危机,对我们的成本引发很多危机:生产原料成本上升。从2007年下半年开始,PPI也就是生产价格指数就开始一路飙升,居高不下,今年的8月价格甚至接近疯狂,多数生产企业成本是不同程度的上涨。劳动力成本上...
  • 2023.08.13 | 润道 | 986次围观
    中国润滑油行业的4个发展周期,现在急需颠覆者
    对手之间的相互竞争是商业的正常表达,放在全球都一样,可口可乐和百事可乐、华为和中兴、海尔和海信、三一和中联、长城和昆仑,是恶斗,还是作秀,要看它们处于“行业发展阶段”的哪一段。我们认为,任何行业发展阶段可以分成了个部分:快速成长期、行业洗牌期、竞争稳定期、潜在颠覆期。1、黄金发展期,通常会有成百上千家企业涌入,比如1980年代的啤酒,1990年代的家电,2000年代的地产,2005年的润滑油等。这一时期行业处于蓝海阶段,大家伙都能赚钱,即使产生纠纷也不会大打出手,毕竟搞完这家...
  • 2023.08.13 | 润道 | 943次围观
    中国润滑油行业的4个阶段,系统运营是王道
    中国润滑油市场发展30年来,盘点下来,在营销推广、企业成长上,基本上走过4个阶段。1、关系资源:在润滑油行业起步阶段,资源都掌握在大佬企业手上,谁能拿到资源,就意味着谁能赚到钱,当年在一些关键岗位的人,能呼风唤雨,即使到现在,依旧还能混的风生水起,大家都给写面子。统一被壳牌收购,也是资源供应出现问题。但现在,资源已经没有那么紧张,规模越大,拿到的价格越实惠,但通过营销手段,完全能弥补资源上的劣势,技术,是隐藏在产品背后的,单纯的技术说教,除了特种油、工业油外,没有太大的应用之...