客户在哪里就去哪里,7月5-6日润滑油OEM厂商交流500+嘉宾有约

专访 第10页

  • 2023.08.05 | 润道 | 656次围观
    福曼润滑油刘春笋:用爆品打牢根据地市场
    2019年中国润滑油销量下滑6.5%,一些企业下滑甚至超过20%,但福曼润滑油,却在2019年逆势增长一倍有余,福曼是怎么做到的,对2020年有什么应对策略,润滑商情近日采访了福曼润滑油总经理刘春笋。1、精致生产:福曼润滑油厂2018年正式投产,工厂规模虽然不大,但结构合理,单班生产能力达3万吨,“我们的管路设计,调油釜大小的匹配,车间的布局,在设计前就充分的考虑过”,现在的厂区,没有一丝一毫的浪费,“前几天,政府部门来检查,看到我们的厂区整齐划一,还问我们是否提前准备的,我...
  • 2023.08.05 | 润道 | 660次围观
    奥斯润滑油赵军:引入国资提升企业抗风险能力
    湖北,作为新冠肺炎影响的重灾区,润滑油企业更是面临考验,可喜的是,除武汉外,湖北大部分区域的润滑油企业已经复工,近日,润滑商情走访了湖北润滑油企业新秀奥斯龙科技总经理赵军。1、配套为根:奥斯龙科技一直是东风商用车、东风康明斯的OEM服务商,在2018年,占地60亩的新工厂建成并投产,“目前仅尿素就年产3万吨,但尿素属于低值产品,大部分是水,包装、运输费用占比很大”,奥斯龙从去年开始,开始加强合作伙伴的润滑油服务。2、引入资本:做配套,不仅对企业的生产硬件、技术水平要求高,更对...
  • 2023.08.05 | 润道 | 706次围观
    虎牌润滑油王振海:工业油营销还处于出击阶段
    民营润滑油企业,在市场上一般都有侧重,要么工业油,要么车用油,能实现全面发展的企业,很少,疫情之下,综合性润滑油企业会受到什么影响?今后该如何发展呢?润滑商情采访了虎牌中国车用油销售总监王振海。1、人员缺位:车用油销售人员,大都来自外地,虽然企业已经复工了,“但销售人员现在出差还不太现实,熟悉的客户还可以拜访,新客户就难以拜访了”,没有人拿自己的生命健康开玩笑,他们会拒绝销售人员的陌拜。如果安排销售人员到岗的话,公司也没有居住的地方,还是要住宾馆,无法开展业务,“更浪费费用”...
  • 2023.08.05 | 润道 | 686次围观
    吉盛润滑刘长期:代工分装是未来的趋势
    广东是中国制造大省,也是外向经济强省,相关的润滑油企业,尤其是工业油企业更有多达千家,作为其中的佼佼者,吉盛润滑油年销几万吨,在疫情影响下,是如何看待市场,又会有哪些应对方案呢?润滑商情近日采访了吉盛润滑科技总经理刘长期。1、影响周期长:“现在虽然复工了,但整体需求差,订单少”,广东是外向经济,疫情不仅影响国内需求,国际上的需求也在降低,一家企业没有完全恢复,就会影响上下游产业链,“比如包装桶厂家原料不足,包装桶就不能及时供货,润滑油企业及时有充裕的原料,也难以正常发货”,其...
  • 2023.08.05 | 润道 | 715次围观
    洛阳轻捷润滑油刘进峰:健全渠道丰富产品
    往年的润滑油旺季,在2020年却是完全不一样的景象:企业还未完全复工,物流运输还受到管制,在这样的情况下,润滑油企业面临的是销量下滑、客户丢失的难题,企业如何应对呢?润滑商情近日采访了河南知名企业,洛阳轻捷润滑油科技有限公司的刘进锋副总。1、三驾马车:一个企业要全面发展,才能立于不败之地,“轻捷润滑油从2015年开始,逐步加强了汽机油的推广力度”,如今,汽机油占到了公司的3成;在2018年,开始启动工业油和大客户销售,“在2019年,工业油也实现了3成的占比”,如今,汽机油、...
  • 2023.08.05 | 润道 | 783次围观
    广东润滑油协会:品牌还有做大的机会
    针对目前润滑油行业遇到的困难,润滑商情近日先后采访了多家润滑油企业和润滑油协会,作为中国工业油企业最集中的广东,会面临什么情况,又是如何应对的呢?润滑商情采访了广东省润滑油行业协会。1、需求略降:广东润滑油企业众多,主要集中在东莞、广州,车用油企业比较少,工业油企业占绝对数量,“工业油企业的客户服务半径都比较近,疫情影响有,但能接受”,目前,唯一难的是很多企业受限于员工“隔离”,很多企业还难以全面复工,对润滑油需求有所降低,“预计大部分企业的销量会降低10%左右,这是企业能接...
  • 2023.08.05 | 润道 | 786次围观
    润佳润滑油罗世佳:打造根据地市场
    说起润佳润滑油,稍有行业资历的人基本都知道,当年,润佳几乎就是出租车机油的代名词,如今的润佳发展如何,又对未来的润滑油市场怎么看呢?润滑商情采访了润佳总经理罗世佳。1、民企困境:润佳凭借卓越的营销策略,多年前,主打出租车市场,通过高举高打的策略,价格直逼国际品牌,无数终端都通过经营润佳而获利,“但润滑油产品的技术含量低,进入门槛更低”,很多小品牌,凭借低价措施抢夺客户,造成车主对民族品牌的歧视。2、正视差距:罗总说:润滑油品质的好坏,短期内难以体会,用普通的检测仪器,也难以断...
  • 2023.08.05 | 润道 | 802次围观
    龙蟠科技石俊峰:只做一个品牌,面向高端才有未来
    2020年流年不利,一场疫情让无数企业停工停产,高速管控、门店停工,让润滑油企业面临前所未有的困难,作为上市公司的龙蟠科技,是如何看待的呢?近日,润滑商情采访了龙蟠科技董事长石俊峰。1、品牌提升:石总认为,越是冬天,越要多出来运动,只有这样,才能暖和,“今年很多企业从费用角度,将减少宣传推广的力度”,龙蟠则全面启动了央视广告投放,“三月份,传统的润滑油消费旺季即将来临。为了进一步提升龙蟠润滑油的品牌影响力,提高龙蟠品牌的知名度和市场占有率,帮助广大经销商和终端门店做好向消费者...
  • 2023.08.05 | 润道 | 683次围观
    拉力宝润滑油谭奕:引进原装机油帮助经销商盈利
    拉力宝润滑油,源自美国,和傲马力、突破同宗同源,在中国市场耕耘多年后,如今有近200家和卓伙伴,及300余家形象店,如今,已经成为中国润滑油行业内不可忽视的新生力量,面对2020年,拉力宝润滑油有什么举措呢?润滑商情采访了拉力宝润滑油操盘人谭奕。1、调整方向:在前几年,拉力宝的柴机油销量比较高,随着汽车保有量的提升,“这几年汽机油的份额越来越高,2019年比例达到了7:3”,为满足终端需求,拉力宝也适时的推出了一些小众产品,比如变速箱油、刹车油,“针对这次疫情的爆发,我们还推...
  • 2023.08.05 | 润道 | 674次围观
    润士通润滑油刘景权:区域内爆发式开发模式
    润士通润滑油从2015年春季启动市场,5年时间,合作伙伴从0发展到近1000家,年销量更是超过亿元,在润滑油市场规模不断下滑的今天,润士通怎么做到的呢?“除了我们卓越的品质外,还有我们独特的县级渠道模式”,润士通营销总经理刘景权说,润士通开发市场和其他品牌不一样,刘总认为,招商模式有2种:大部分品牌采取的是铁路警察模式,有跑河北的,有跑湖北的,公司每个月或者每个季度才开一次会议,这时候,大家才可能见面一次。“这种模式区域划分上很明晰,但最大的缺点是单枪匹马跑业务”,很多情况下...